京福電気鉄道

Keifuku Electric Railroad Co.,Ltd.

9049.T運輸・物流 · 陸運業

ベータ版

2025-092025-102025-122026-032026-052026-072026-09

表示:

時価総額

¥13.4BMICRO

PER

7.27×

ROE

11.7%

ROA

6.9%

EPS

¥922.47

配当利回り

0.0%

サプライチェーン

安定

8 原材料

11 部品供給

1 製造

5 流通

2026 通期

37件稼働中 · 24件推定

事業戦略

積極投資

安全あんしん5ヶ年計画による安全投資

0%

嵐山線の回生ブレーキ・VVVF新型車両導入

0%

イータクプラス自動運転実証参画

0%

乗継利便性向上の路線見直し

0%

沿線観光資源の掘り起こしと誘客連携

0%

沿線深耕を軸としたエリア戦略

0%

5 拡大

2 成熟

2026 通期

14件稼働中 · 5件実行中

技術

稼働中

KYOTRAM新

環境・安全マネジ

AI活用による情

LED照明導入

回生ブレーキ

VVVFインバー

KES環境マネジ

運輸安全マネジメ

平均成熟度

53%

重要投資

KYOTRAM新型車両

20% 配分

2026 通期 · 2026-06-22

16分野 · 6 習熟済

外部リスク

安定

パンデミック対応のBCP・危機管理

マクロ需要

—

観光・インバウンド需要の変動

マクロ需要

—

原油・石油価格の燃料費影響

原材料価格

—

法改正・新規規制対応コスト

規制

—

—10

2026 通期

10件稼働中

製品・サービス

新規展開中

物販業（小売・販売）成熟

KYOTRAM新型車両拡大

不動産賃貸事業（賃貸・運用）成熟

鉄軌道事業（運輸サービス）成熟

9 成熟1 拡大2 初期2 縮小

+10件

2026 通期

14件稼働中 · 9件成熟 · 2件新興

能力構築

稼働中

嵐山線回生ブレーキ車

健康経営優良法人認定

KES環境マネジメン

女性活躍推進の取り組

イータクプラス自動運

新本社建設と職員エン

産学連携コンソーシア

人材獲得と育成および

平均重要度

50%

最重要

嵐山線回生ブレーキ車両導入

50% 重要度

2026 通期 · 2026-06-22

8件 · 平均重要度 50%

資本配分

積極投資

株主還元1件0%

subsidy capex1件0%

成長投資3件0%

有利子負債削減1件0%

維持更新1件0%

2026 通期

8件稼働中 · 成長投資 3件

ガバナンス

要注意

京阪ホールディングス株式…43.2%

2026 通期

取締役10名 · 独立20% · Major 43.2%

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