HONDA MOTOR CO.,LTD.

7267.T自動車・輸送機 · 輸送用機器
ベータ版
類似企業
¥1,753¥1,582¥1,417¥1,251
2025-092025-102025-122026-032026-052026-072026-09
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時価総額
¥7.86TMEGA
PER
16.79×
ROE
-3.5%
ROA
-1.3%
EPS
¥-106.06
配当利回り
0.0%
サプライチェーン
安定
10 原材料
22 部品供給
12 製造
6 流通
2026 通期
66件 稼働中 · 23件 推定
事業戦略
積極投資
2030年EV販売比率目標の見直し
0%
ホンダの主要資源配分（EV削減・ハイブリッド増）
0%
ユタカ技研株式売却・持分引き下げ（マザーサン化）
0%
ROIC目標と総投入資源の大幅見直し
0%
2030年電動二輪販売目標（400万台）
0%
EVモデルの開発中止・生産縮小
0%
5 拡大
1 縮小
2026 通期
16件 稼働中 · 5件 実行中
技術
稼働中
全固体電池パイロ
次世代燃料電池モ
ASIMO
e:HEV
S+
Honda
TBW制御技術
モジュラーアーキ
平均成熟度
30%
重要投資
全固体電池パイロットライン
20% 配分
2026 通期 · 2026-06-18
15分野 · 0 習熟済
外部リスク
安定
電池材料・資源価格変動リスク
原材料価格
—
特定サプライヤー依存による供給リスク
supply_chain_risk
—
燃費排出規制の強化対応
規制
—
新興EVメーカー台頭による競争激化
競合破壊
—
—10
2026 通期
10件 稼働中
製品・サービス
新規展開中
HondaJet小型ジェット成熟
次世代燃料電池モジュール初期
Honda0シリーズASIMO OS搭載初期
EV Fun ConceptとEV Urban Concept初期
19 初期1 拡大5 成熟
+21件
2026 通期
25件 稼働中 · 5件 成熟 · 19件 新興
能力構築
稼働中
次世代技術プラットフ
従業員エンゲージKP
女性管理職指標開示
新型PRELUDEハ
インクルージョンスコ
水冷V型3気筒新技術
男性育児休業取得率
ソニーとのEV共同開
平均重要度
50%
最重要
次世代技術プラットフォーム構築
50% 重要度
2026 通期 · 2026-06-18
8件 · 平均重要度 50%
資本配分
積極投資
研究開発3件0%
M&A1件0%
成長投資4件0%
株主還元2件0%
2026 通期
10件 稼働中 · 成長投資 4件
ガバナンス
改善余地
独立 6/12
日本マスタートラスト信託…17.5%
株式会社日本カストディ銀…7.1%
モックスレイ・アンド・カ…5.7%
2026 通期
取締役12名 · 独立50% · 該当する記載なし 17.5%
ニュース・カタリスト
好材料
8月8月
ホンダ・日産、「車の頭脳」で日本車連合 米中の新興EVメーカーに対抗
決算:純利益の上振れ期待、ホンダは会社予想の4割超え 自動車や金融高く
ホンダにはできて東芝にはできなかった…佐藤優が｢日本企業のバイブル｣と呼ぶ旧日本軍｢撤退の教科書｣の名前
30件 · ポジティブ 9件
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