三菱自動車工業

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION

7211.T自動車・輸送機 · 輸送用機器
ベータ版
類似企業
¥458¥405¥354¥303
2025-092025-102025-122026-032026-052026-072026-09
表示:
時価総額
¥584.0BLARGE
PER
58.32×
ROE
1.0%
ROA
0.4%
EPS
¥7.48
配当利回り
0.0%
サプライチェーン
安定
7 原材料
6 部品供給
8 製造
14 流通
2026 通期
47件 稼働中 · 17件 推定
事業戦略
積極投資
2031年度まで13車種投入
0%
アセアン地域での新商品投入とブランド力強化（HEV含む）
0%
AI/DXで生産性と最適化推進
0%
PHEVシステムをコア技術とする次世代電動化
0%
環境ビジョン2050改定とTCFD開示強化
0%
総額約1,000億円株主還元計画
0%
4 拡大
2 成熟
2026 通期
17件 稼働中 · 4件 実行中
技術
稼働中
プラグインハイブ
S-AWC四輪制
三菱e-Assi
RISE衝突安全
コネクテッド・カ
駆動用バッテリー
情報セキュリティ
DX施策とデータ
平均成熟度
69%
重要投資
プラグインハイブリッドEVシステム
20% 配分
2026 通期 · 2026-06-16
12分野 · 8 習熟済
外部リスク
安定
希少金属（パラジウム・ロジウム）調達供給不安
原材料価格
—
BEV成長の踊り場と地域別需要変動
マクロ需要
—
中東地政学リスク
地政学
—
パンデミックによる操業・BCP影響
マクロ需要
—
—11
2026 通期
11件 稼働中
製品・サービス
稼働中
トライトン／L200系ピックアップトラック転換
パジェロスポーツ／モンテロスポーツ成熟
三菱自動車ファイナンスのリース等稼働
PHEVシステム（プラグインハイブリッド）稼働
4 転換5 成熟9 稼働4 拡大1 初期
+19件
2026 通期
23件 稼働中 · 5件 成熟 · 1件 新興
能力構築
稼働中
PHEVシステムをコ
日産自動車との資本業
DX推進とリスキリン
航続距離延長用駆動用
S-AWC四輪制御技
三菱e-Assist
RISE衝突安全技術
海外との相互社員派遣
平均重要度
50%
最重要
PHEVシステムをコア技術化
50% 重要度
2026 通期 · 2026-06-16
11件 · 平均重要度 50%
資本配分
積極投資
成長投資1件0%
研究開発1件0%
株主還元1件0%
liquidity commitment lines1件0%
M&A2件0%
2026 通期
6件 稼働中 · M&A 2件
ガバナンス
要注意
独立 3/12
日産自動車株式会社26.7%
三菱商事株式会社22.2%
日本マスタートラスト信託…6.3%
2026 通期
取締役12名 · 独立25% · 主要株主 26.7%
ニュース・カタリスト
好材料
8月8月
三菱自動車が台湾・ホンハイが作った新型EVをオセアニアで販売する理由（マイナビニュース）
住商主導の企業連合、三菱自出資の豪車両リースに930億円で買収提案
三菱自動車、クロスオーバーSUV『アウトランダーPHEV』を一部改良 536.91万円から
30件 · ポジティブ 9件
全リサーチデータを解除
全リサーチデータ、ヒストリカル分析、投資シグナルにアクセス
● 全エントリの完全な時系列● 全正規化リサーチデータ解除● 投資シグナル・決算分析
無料で始める →